常见问题

客服/救援电话：400-885-3388

电瓶亏电

一般会出现两种亏电情况：

1. 未接通高压电并持续用电，比如贴膜的时候，这类情况建议完全启动车辆，或者进入露营模式（主菜单 > EV > 齿轮图标 > 休闲模式）

   注册bluelink后，挂在P挡有开关门动作后一段时间不动会开始给你发多条短信，不想收的话也可以进入露营模式

2. 系统出现bug，会导致车辆熄火后持续用电，具体触发条件未知，目前只知道有一个场景可能复现：在打开后备箱的时候熄火，再关闭后备箱锁车，这时候可能大灯不会熄火。建议是把大灯改成熄火即熄灭（设置 > 车辆 > 灯）

亏电后怎么办：

• 机械钥匙开门：没啥说的，出远门建议带上机械钥匙

• 开后备箱：在后备箱门底部的开槽内插入一字型螺丝刀等细长而扁平的工具，往右推

  

• 搭电：优先尝试负极搭铁的方式来充电，直接充电瓶可能会亮故障灯，就要去4s复位了

  另外建议备一个搭电宝，以防万一，毕竟bug出现过于随机

ICCU

是什么：Integrated Charging Control Unit，负责给小电瓶充电的零件

表现：

• 后座方向听到像塑料袋充气后爆掉“啵”的一声

• 仪表上方出现红色小电瓶标志（充电结束后也会有，这个场景不用慌，只是说明车没有启动）

  

• 仪表弹红色警告“请安全停车后检查供电系统”

• 中控自检页面显示OBC故障

应对：

1. 马上把车靠边，在地库的开到地面上，这个情况电瓶电用完后就不能动了，速度很快
2. 叫救援

没电了上不去拖车怎么办：

1. 用搭电宝给小电瓶充电，启动后松开电子手刹拖上去或者自己开上去
2. 充不上电就把后轮抬起来，也能拖上去

逆变器

用了垃圾桩充电后可能会出问题，表现是快充/慢充无法使用，并弹红色警告（见下），暂时不影响其他功能，可以开去4s修

高压电池模组

表现：续航大幅度下降，充电到百分之七八十直接跳到满。一段时间后仪表弹红色警告“请检查电动系统”，并无法进行充电，中控自检页面显示BMS故障

原因：电池内有模组出现故障，导致电压差过大

处理：去4s上报和订配件，等到货后更换，可以先把故障码消了正常开

预防：购买维保篇中的OBD自己检查，如果Cell Diff这个项目持续大于了0.04V，就是有模组挂了